奧迪（Audi）在全球長年與「雙B」並列豪華三強，但台灣路上能見度卻常被質疑「不如預期」。同樣的德系光環、同樣的科技敘事，為何在台灣市場銷售曲線不若德國本土或中國那般亮眼？把近年討論匯整起來，可從八個面向重構這個問題：產品生命週期、車型導入與配備策略、定價與折......
在台灣汽車市場中，Volvo與Audi代表著兩種截然不同的品牌氣質。前者主打安全、穩重與北歐簡約，後者則強調性能、美學與科技感。近期PTT car板上一篇文章〈Volvo或Audi業務會買自家的車款嗎？〉引起廣泛討論，從一個看似簡單的提問，反映出汽車業務的工作......
在豪華汽車的世界裡，買車只是故事的開端，真正考驗品牌價值的，是售後服務。奧迪深知這一點，於是把「服務」當成產品的一部分來設計。對他們而言，當一位顧客開著奧迪離開展示間的那一刻，不是結束，而是關係的開始。奧迪的售後服務體系，並不僅止於維修與保養，它是一個從車主體......
在汽車工業邁向電動化的浪潮中，奧迪並沒有急著成為「第一個吃螃蟹的人」，而是用一種德國式的穩定與精準，在看似平靜的節奏下，打造出極具戰略深度的電動車家族。這個家族的名字，就是 Audi e-tron 系列。從最初的概念車到如今完整的車系陣容，奧迪花了十多年，才讓......
奧迪品牌的頂點，從來都不是街上常見的A系列或Q系列，而是那台幾乎可以和超跑並肩的作品——Audi R8。它不只是奧迪最貴的車，更是奧迪靈魂的象徵，一台將科技、速度、聲浪與藝術融合在一起的機械奇蹟。當別人談論奧迪的燈、內裝或四驅系統時，真正懂車的人會說：「你開過......
它的名字叫 Audi A1 Sportback —— 一台被稱作「奧迪的入門票」的小鋼炮。在台灣，奧迪的形象總給人一種「德國質感＋科技豪華」的印象。但很多人不知道，其實你不用花五、六百萬買 A6 或 Q7，就能坐進一台掛著四環 Logo 的車。A1，就是那個讓......
一、前言奧迪（Audi）是德國三大豪華汽車品牌之一，與賓士（Mercedes-Benz）、BMW 並列為德系工藝的象徵。憑藉精密技術、穩定操控與科技內裝，奧迪在全球市場佔有穩定地位。然而，在價格結構上，奧迪長期處於「中間帶」：不如賓士高貴，也不如BMW強調運動......
一、前言在台灣中古車市場中，德系豪華品牌長年穩居消費者的夢幻清單，其中以賓士、BMW 與奧迪最受矚目。然而，許多車主在購買奧迪新車後，往往在短短三年內發現殘值下滑速度驚人，與同級的賓士或 BMW 相比，奧迪的中古行情普遍偏低。許多人因此產生疑問：為什麼奧迪二手......